[giaban]Liên hệ[/giaban]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[tintuc]
Mở cửa thị trường vàng trong nước sáng nay 4/9, giá vàng SJC tại Hà Nội qua niêm yết của Tập đoàn DOJI giao dịch ở mức 42,45 triệu đồng/lượng (mua vào) - 42,85 triệu đồng/lượng (bán ra) đối với giao dịch bán lẻ và bán buôn.

Các mức giá này tăng mỗi chiều 100.000 đồng/lượng và 200.000 đồng/lượng so với chốt phiên hôm qua.

Tại TPHCM, giá vàng SJC được Công ty SJC niêm yết giao dịch ở mức 42,65 triệu đồng/lượng - 42,95 triệu đồng/lượng, tăng mạnh mỗi chiều 300.000 đồng/lượng so với chốt phiên hôm qua.

Lúc 6h45 hôm nay 4/9 (giờ Việt Nam), giá vàng giao ngay qua niêm yết của Kitco.com có biên độ tăng nhẹ 1,3 USD, lên mức 1.548 USD/ounce.

Hôm qua, giá vàng thế giới lại tăng vọt lên mốc 6 năm. Phiên giao dịch ngày thứ Ba, giá vàng giao kỳ hạn leo lên mức cao nhất trong 6 năm. Thông tin bi quan về ngành sản xuất Mỹ tháng 8/2019 không khỏi khiến giới đầu tư lo lắng về triển vọng kinh tế toàn cầu.

Căng thẳng thương mại, nỗi lo về tăng trưởng kinh tế toàn cầu và mối lo thị trường rối loạn bởi việc Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (EU) thiếu trật tự cũng thu hút thêm nhà đầu tư rót tiền vào vàng.

Lượng vàng do quỹ giao dịch vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust nắm giữ tính từ đầu năm đến nay đã tăng khoảng 12%.
[/tintuc]

[tintuc]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Quy định trên nếu được thông qua sẽ tuyệt đối hóa nguyên tắc "đã uống rượu bia, không lái xe", đồng thời chính thức đưa Việt Nam gia nhập những nước xử phạt tài xế (cả xe máy lẫn ôtô) có nồng độ cồn lớn hơn 0.

Hiện nay, luật và các nghị định hiện hành mới chỉ quy định xử phạt người điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở. Hành vi này bị phạt 1-2 triệu đồng và tước bằng lái xe 1-3 tháng. Như vậy, người lái xe máy vẫn được phép uống rượu bia lái xe nếu lượng cồn chưa vượt ngưỡng.

Ngoài bổ sung mức phạt trên, mỗi cấp độ vi phạm về nồng độ cồn của người đi xe máy đều được đề xuất tăng mức phạt tiền lên gấp 2 đến 4 lần so với nghị định hiện hành.

Cụ thể, nếu nồng độ cồn đo được từ 50 mg đến 80 mg/100 ml máu thì mức phạt là 4-5 triệu đồng (hiện tại chỉ phạt 1-2 triệu đồng), tước bằng lái xe 16-18 tháng (hiện tại tước bằng lái xe 1-3 tháng).

Tăng mức phạt tiền từ 3-4 triệu đồng lên 6-8 triệu đồng nếu người đi xe máy trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu (hoặc 0,4 mg/l khí thở). Hành vi này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 22-24 tháng thay vì 3-5 tháng như hiện tại.

Phạt tài xế ôtô say xỉn đến 40 triệu đồng
Việc tăng mức phạt cũng được đề xuất với tài xế ôtô vi phạm nồng độ cồn. Cụ thể, tăng mức phạt 2-3 triệu đồng lên 6-8 triệu đồng với hành vi điều khiển ôtô mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Tăng thời gian tước bằng lái xe lên 10-12 tháng so với 1-3 tháng như hiện nay.

Tăng mức phạt tiền 7-8 triệu đồng lên 16-18 triệu đồng với hành vi điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở. Tước bằng lái xe 16-18 tháng so với 3-5 tháng như hiện nay.

Với mức vi phạm cao nhất (nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/l khí thở), tài xế ôtô có thể chịu mức phạt 30-40 triệu đồng thay vì 16-18 triệu đồng như hiện nay, đồng thời tước bằng lái 22-24 tháng thay cho 4-6 tháng.
[/tintuc]

[tintuc]
Giá thép xây dựng hôm nay

Giá thép thanh giao tháng 10 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 32 nhân dân tệ lên 3.743 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h (giờ Việt Nam).

Chốt phiên giao dịch thứ Tư (7/8), hợp đồng thép thanh xây dựng hoạt động mạnh nhất trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 0,9% xuống còn 3.711 nhân dân tệ/tấn, ghi nhận mức thấp nhất từ ngày 18/6, theo Hellenic Shipping News.

Giá thép cuộn cán nóng giảm 0,7% xuống còn 3.657 nhân dân tệ/tấn.

Hầu hết giá các kim loại màu tại thị trường giao sau của Trung Quốc vẫn chịu áp lực với giá quặng sắt giảm phiên thứ 5 liên tiếp, chạm mức thấp nhất trong 6 tuần trong bối cảnh nguồn cung tăng và nhu cầu suy yếu.

Hợp đồng quặng sắt được giao dịch nhiều nhất trên Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên giảm 5,7% xuống còn 658 nhân dân tệ/tấn (tương đương 93,46 USD/tấn), mức thấp nhất kể từ ngày 26/6.

Kết thúc phiên giao dịch, giá quặng sắt giảm 5,4% xuống 660,5 nhân dân tệ/tấn.

Giá quặng sắt hàm lượng 62% giao cho Trung Quốc ở mức 101 USD/tấn vào thứ Ba (6/8), theo dữ liệu của SteelHome. Tính đến nay, giá quặng sắt giảm hơn 20% kể từ mức cao đỉnh điểm 5 tháng vào tháng trước.

Giá quặng sắt trên Sàn Đại Liên đã giảm 12% kể từ đầu tháng 8 với các dấu hiệu cho thấy tình trạng khủng hoảng nguồn cung toàn cầu đang giảm bớt và nhu cầu thép trong mùa hè ở Trung Quốc đang suy yếu.

Trong bối cảnh xuất khẩu từ Brazil và Australia phục hồi, khối lượng nguyên liệu sản xuất thép dự trữ tại các cảng của Trung Quốc tăng tuần thứ ba liên tiếp lên 121,05 triệu tấn tính đến ngày 2/8. Đây là mức cao nhất kể từ ngày 6/6.

Giá quặng sắt quau đầu giảm mạnh và cuộc chiến thương mại leo thang đã khiến Tập đoàn tài chính Jefferies hạ xếp hạng đối với một số công ty khai thác và giảm dự báo giá hàng hóa.

Jefferies giảm dự báo giá quặng sắt hạt trong năm 2019 thêm hơn 10% xuống 88 USD/tấn, trong khi giá quặng sắt cục xuống còn 106 USD/tấn.

Sự chậm lại trong hoạt động xây dựng và sự suy giảm trong sản xuất, xuất khẩu của Trung Quốc do chiến tranh thương mại sẽ là những ảnh hưởng tiêu cực đáng kể đối với nhu cầu của kim loại, ngay cả khi chính quyền đưa ra các biện pháp kích thích tài chính tiền tệ nhằm phục hồi trong nền kinh tế.

Giá quặng sắt giao sau của Singapore cũng giảm vào ngày 7/8 với hợp đồng giao tháng 9 dưới 90 USD/tấn.

Giá than mỡ giảm 0,8% xuống 1.395,5 nhân dân tệ/tấn trong khi giá than cốc tăng 0,9% lên 2.066,5 nhân dân tệ/tấn.

Các nhà đầu tư toàn cầu đang đứng trước lo ngại liệu đồng nhân dân tệ giảm mạnh xuống mức thấp nhất 11 năm sẽ trở thành mặt trận tiếp theo trong cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung, nhấn chìm các loại tiền tệ khác.
[/tintuc]

[giaban]1,800,000đ[/giaban]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]6,800,000đ[/giaban]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]6,800,000đ[/giaban]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]3,800,000đ[/giaban]

[giacu]4,250,000đ[/giacu]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]3,500,000đ[/giaban]

[giacu]3,950,000đ[/giacu]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]3,000,000đ[/giaban]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]4,000,000đ[/giaban]

[giacu]5,500,000đ[/giacu]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[giaban]5,000,000đ[/giaban]

[giacu]6,500,000đ[/giacu]

[thuonghieu]Thép JAV[/thuonghieu]

[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]

[mota]

• Thép thanh có đường kính từ D10mm đến D51mm
• Thép cuộn trơn có đường kính từ Φ5,5mm đến Φ8mm
• Thép tròn cuộn gai có đường kính từ Φ8mm đến Φ10mm

[/mota]

[chitiet]
Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng

Sản phẩm được sản xuất theo các tiêu chuẩn ASTM A615/A615m-08A của Hoa Kỳ, JIS G 3112:2010 của Nhật Bản, TCNVN 1651-2:2008 của Việt Nam.
Thành phần hóa học và cơ lý tính của Thép xây dựng
[/chitiet]

[tintuc]
Nhà máy nước mặt sông Đuống có vốn đầu tư lên tới 5.000 tỷ đồng.

Ngày 5/9 tới, Dự án Nhà máy nước mặt Sông Đuống sẽ khánh thành giai đoạn 1 với tổng công suất 300.000 m3/ngày đêm. Nhà máy có quy mô gần 65 ha tại khu vực xã Phù Đổng và xã Trung Mầu (huyện Gia Lâm). Dự kiến đến năm 2023 sẽ đạt công suất 600.000 m3/ ngày đêm, đến năm 2030 đạt 900.000 m3/ ngày đêm, và sau năm 2030 đạt 1,2 triệu m3/ngày đêm.

Dự án Nhà máy nước mặt Sông Đuống được đầu tư xây dựng theo quy hoạch cấp nước Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự án được phê duyệt đầu tư theo quyết định số 499/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 21/03/2013 và quyết định chủ trương đầu tư số 2869/QĐ-UBND của UBND thành phố Hà Nội ngày 3/6/2016.

Đáng lưu ý, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 5.000 tỷ đồng (225 triệu USD), dự án được đánh giá là "đắt đỏ" hơn khá nhiều so với vốn đầu tư ban đầu của các nhà máy khác. Đơn cử như nhà máy nước Sông Đà được đầu tư 10 năm trước với vốn đầu tư chỉ khoảng 1.500 tỷ đồng, công suất 300.000m3/ngày đêm.

Lý giải về vấn đề này, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty nước mặt Sông Đuống, bà Đỗ Liên cho biết, hiện tại, các nhà máy cung cấp nước sinh hoạt Việt Nam có 2 loại, cung cấp từ nước ngầm và cung cấp từ nước mặt, trong đó, xử lý từ nước ngầm chiếm đến 70%. Trong khi đó, Nhà máy nước sông Đuống sử dụng kỹ thuật xử lý nước mặt hiện đại từ châu Âu.

Theo bà Liên, Dự án Nhà máy Nước mặt Sông Đuống việc phải lắp đặt hệ thống truyền dẫn qua 3 con sông cũng thách thức lớn khiến suất đầu tư cao. Trong đó, sông nhỏ nhất là sông Bắc Hưng Hải, tới sông Đuống với chiều rộng hơn 200m, chiều sâu khoảng 15-20m, lòng sông Hồng dù chỉ sâu 10m nhưng rộng 0,5 km là thách thức kỹ thuật khiến các nhà đầu tư trước đây “nản lòng”.

"Chúng tôi phải khắc phục điều này thông qua đầu tư đội ngũ chuyên gia và kỹ thuật từ Đức để xử lý thành công việc nối thông tuyến các bờ sông lại. Bằng cách, mở các kênh hở ở sâu bên dưới lòng sông Đuống, sông Hồng 6m, sau đó hạ chìm toàn bộ hệ thống đường ống dưới lòng sông", bà Liên nói.

Theo bà Liên, toàn bộ hệ thống đường ống này được thiết kế phù hợp với địa hình từng khu vực, có khi là ống gang, có khi ống thép nhập từ Thái Lan, UAE và một số nước châu Á, có cả Trung Quốc. Hệ thống đường ống khổng lồ có đường kính rộng tới 1,8 mét.

"Việc kết nối các lòng sông chúng tôi còn đảm bảo hệ thống ống an toàn gấp hai lần. Điều này gây phát sinh chi phí rất lớn cho doanh nghiệp. Trong khi đó, có tới 60% nguồn vốn được sử dụng là vốn huy động, do đó, doanh nghiệp thực sự cũng đang phải “gồng mình”, bà Liên cho biết thêm.

Trước đó, trao đổi với báo chí, đại diện của Nhà máy nước mặt sông Đuống cũng từng cho biết, chính việc phải kéo dài đường ống nước đi nhiều quận huyện như vậy đã khiến cho giá của mỗi mét khối nước lên tới 10.264 đồng.
[/tintuc]

[tintuc]
Mở cửa thị trường vàng trong nước sáng nay 4/9, giá vàng SJC tại Hà Nội qua niêm yết của Tập đoàn DOJI giao dịch ở mức 42,45 triệu đồng/lượng (mua vào) - 42,85 triệu đồng/lượng (bán ra) đối với giao dịch bán lẻ và bán buôn.

Các mức giá này tăng mỗi chiều 100.000 đồng/lượng và 200.000 đồng/lượng so với chốt phiên hôm qua.

Tại TPHCM, giá vàng SJC được Công ty SJC niêm yết giao dịch ở mức 42,65 triệu đồng/lượng - 42,95 triệu đồng/lượng, tăng mạnh mỗi chiều 300.000 đồng/lượng so với chốt phiên hôm qua.

Lúc 6h45 hôm nay 4/9 (giờ Việt Nam), giá vàng giao ngay qua niêm yết của Kitco.com có biên độ tăng nhẹ 1,3 USD, lên mức 1.548 USD/ounce.

Hôm qua, giá vàng thế giới lại tăng vọt lên mốc 6 năm. Phiên giao dịch ngày thứ Ba, giá vàng giao kỳ hạn leo lên mức cao nhất trong 6 năm. Thông tin bi quan về ngành sản xuất Mỹ tháng 8/2019 không khỏi khiến giới đầu tư lo lắng về triển vọng kinh tế toàn cầu.

Căng thẳng thương mại, nỗi lo về tăng trưởng kinh tế toàn cầu và mối lo thị trường rối loạn bởi việc Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (EU) thiếu trật tự cũng thu hút thêm nhà đầu tư rót tiền vào vàng.

Lượng vàng do quỹ giao dịch vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust nắm giữ tính từ đầu năm đến nay đã tăng khoảng 12%.
[/tintuc]

[tintuc]
Chỉ cần có nồng độ cồn trong máu, người đi xe máy có thể phải nộp phạt 2-3 triệu đồng theo đề xuất trong dự thảo.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đăng công khai nội dung dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định 46/2016) để kêu gọi góp ý. Thời hạn góp ý kiến từ 1/8 đến 1/10.

Trước đó, ngày 14/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Phòng chống tác hại rượu, bia, trong đó có quy định cấm triệt để người điều khiển phương tiện giao thông không được uống rượu, bia trước và trong khi tham gia giao thông. Luật sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2020.

Cứ có cồn là phạt
Thời điểm luật được thông qua, nhiều luật sư cho rằng Nghị định 46/2016 phải được sửa đổi để có căn cứ pháp lý cho việc xử phạt hành vi uống rượu lái xe. Nghị định 46 mới chỉ xử phạt người lái xe máy có nồng độ cồn vượt ngưỡng cho phép.

Do đó, trong dự thảo nghị định sửa đổi, ban soạn thảo đã bổ sung quy định phạt 2-3 triệu đồng đối với người điều khiển môtô, xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Đồng thời, người vi phạm bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Quy định trên nếu được thông qua sẽ tuyệt đối hóa nguyên tắc "đã uống rượu bia, không lái xe", đồng thời chính thức đưa Việt Nam gia nhập những nước xử phạt tài xế (cả xe máy lẫn ôtô) có nồng độ cồn lớn hơn 0.

Hiện nay, luật và các nghị định hiện hành mới chỉ quy định xử phạt người điều khiển xe máy có nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở. Hành vi này bị phạt 1-2 triệu đồng và tước bằng lái xe 1-3 tháng. Như vậy, người lái xe máy vẫn được phép uống rượu bia lái xe nếu lượng cồn chưa vượt ngưỡng.

Ngoài bổ sung mức phạt trên, mỗi cấp độ vi phạm về nồng độ cồn của người đi xe máy đều được đề xuất tăng mức phạt tiền lên gấp 2 đến 4 lần so với nghị định hiện hành.

Cụ thể, nếu nồng độ cồn đo được từ 50 mg đến 80 mg/100 ml máu thì mức phạt là 4-5 triệu đồng (hiện tại chỉ phạt 1-2 triệu đồng), tước bằng lái xe 16-18 tháng (hiện tại tước bằng lái xe 1-3 tháng).

Tăng mức phạt tiền từ 3-4 triệu đồng lên 6-8 triệu đồng nếu người đi xe máy trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu (hoặc 0,4 mg/l khí thở). Hành vi này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 22-24 tháng thay vì 3-5 tháng như hiện tại.

Phạt tài xế ôtô say xỉn đến 40 triệu đồng
Việc tăng mức phạt cũng được đề xuất với tài xế ôtô vi phạm nồng độ cồn. Cụ thể, tăng mức phạt 2-3 triệu đồng lên 6-8 triệu đồng với hành vi điều khiển ôtô mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25 mg/l khí thở. Tăng thời gian tước bằng lái xe lên 10-12 tháng so với 1-3 tháng như hiện nay.

Tăng mức phạt tiền 7-8 triệu đồng lên 16-18 triệu đồng với hành vi điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở. Tước bằng lái xe 16-18 tháng so với 3-5 tháng như hiện nay.

Với mức vi phạm cao nhất (nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/l khí thở), tài xế ôtô có thể chịu mức phạt 30-40 triệu đồng thay vì 16-18 triệu đồng như hiện nay, đồng thời tước bằng lái 22-24 tháng thay cho 4-6 tháng.
[/tintuc]

[tintuc]
Bộ Y tế vừa ban hành 2 Thông tư thống nhất giá dịch vụ khám chữa bệnh giữa các bệnh viện, bao gồm giá khám, chữa bệnh có BHYT và ngoài phạm vi BHYT.

Từ ngày 20/8 tới, giá dịch vụ khám bệnh BHYT tại bệnh viện hạng đặc biệt và hạng I là 38.700 đồng (hiện là 37.000 đồng); bệnh viện hạng II là 34.500 đồng (hiện là 33.000 đồng); bệnh viện hạng III là 30.500 đồng (hiện là 29.000 đồng); bệnh viện hạng IV, trạm y tế xã là 27.500 đồng (hiện là 26.000 đồng).

Cục Trang bị và Kho vận (Bộ Công an) sẽ phối hợp với Tổng Công ty Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp Quốc phòng (Bộ Quốc phòng), Công ty TNHH EIFEC và Expo Services tổ chức chương trình DSE Vietnam 2019.
Với quy mô trên 5.000m2, Triển lãm dự kiến sẽ thu hút khoảng 200 thương hiệu, 7 khu gian hàng quốc gia của các nước lớn như: Liên bang Nga, Ukraina, Hoa Kỳ, Pháp, Singapore, Ấn Độ và Israel cùng 2 khu gian hàng của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an với lượng khách tham quan chuyên ngành ước tính khoảng 5.000 lượt người. Đến nay, Ban Tổ chức đã và đang nhận được yêu cầu tham dự và xác nhận của một số tập đoàn lớn trên thế giới như: Rosoboronexport, Techmash, NIIPH, UVZ, Ukspecexport, Lockheed…

DSE Vietnam 2019 là dịp quảng bá các sản phẩm công nghiệp quốc phòng do Việt Nam sản xuất với các đối tác; giới thiệu hình ảnh, vị thế quốc phòng và an ninh Việt Nam tới cộng đồng quốc tế; là cơ hội cho cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp quân đội nghiên cứu, trao đổi kinh nghiệm, tiếp cận trang bị, công nghệ tiên tiến nhất của khu vực và thế giới ngay tại Việt Nam; để các doanh nghiệp sản xuất quốc phòng an ninh của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an có thể làm việc, tiếp nhận các chuyển giao về công nghệ sửa chữa, thay thế và sản xuất mới các linh kiện và sản phẩm quốc phòng từ các nhà sản xuất và chuyên gia quốc phòng hàng đầu thế giới.
[/tintuc]

[tintuc]
Cục Trang bị và Kho vận (Bộ Công an) sẽ phối hợp với Tổng Công ty Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp Quốc phòng (Bộ Quốc phòng), Công ty TNHH EIFEC và Expo Services tổ chức chương trình DSE Vietnam 2019.

Với quy mô trên 5.000m2, Triển lãm dự kiến sẽ thu hút khoảng 200 thương hiệu, 7 khu gian hàng quốc gia của các nước lớn như: Liên bang Nga, Ukraina, Hoa Kỳ, Pháp, Singapore, Ấn Độ và Israel cùng 2 khu gian hàng của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an với lượng khách tham quan chuyên ngành ước tính khoảng 5.000 lượt người. Đến nay, Ban Tổ chức đã và đang nhận được yêu cầu tham dự và xác nhận của một số tập đoàn lớn trên thế giới như: Rosoboronexport, Techmash, NIIPH, UVZ, Ukspecexport, Lockheed…

DSE Vietnam 2019 là dịp quảng bá các sản phẩm công nghiệp quốc phòng do Việt Nam sản xuất với các đối tác; giới thiệu hình ảnh, vị thế quốc phòng và an ninh Việt Nam tới cộng đồng quốc tế; là cơ hội cho cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp quân đội nghiên cứu, trao đổi kinh nghiệm, tiếp cận trang bị, công nghệ tiên tiến nhất của khu vực và thế giới ngay tại Việt Nam; để các doanh nghiệp sản xuất quốc phòng an ninh của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an có thể làm việc, tiếp nhận các chuyển giao về công nghệ sửa chữa, thay thế và sản xuất mới các linh kiện và sản phẩm quốc phòng từ các nhà sản xuất và chuyên gia quốc phòng hàng đầu thế giới.
[/tintuc]

[tintuc]
Giá thép xây dựng hôm nay

Giá thép thanh giao tháng 10 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 32 nhân dân tệ lên 3.743 nhân dân tệ/tấn vào lúc 9h (giờ Việt Nam).

Chốt phiên giao dịch thứ Tư (7/8), hợp đồng thép thanh xây dựng hoạt động mạnh nhất trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 0,9% xuống còn 3.711 nhân dân tệ/tấn, ghi nhận mức thấp nhất từ ngày 18/6, theo Hellenic Shipping News.

Giá thép cuộn cán nóng giảm 0,7% xuống còn 3.657 nhân dân tệ/tấn.

Hầu hết giá các kim loại màu tại thị trường giao sau của Trung Quốc vẫn chịu áp lực với giá quặng sắt giảm phiên thứ 5 liên tiếp, chạm mức thấp nhất trong 6 tuần trong bối cảnh nguồn cung tăng và nhu cầu suy yếu.

Hợp đồng quặng sắt được giao dịch nhiều nhất trên Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên giảm 5,7% xuống còn 658 nhân dân tệ/tấn (tương đương 93,46 USD/tấn), mức thấp nhất kể từ ngày 26/6.

Kết thúc phiên giao dịch, giá quặng sắt giảm 5,4% xuống 660,5 nhân dân tệ/tấn.

Giá quặng sắt hàm lượng 62% giao cho Trung Quốc ở mức 101 USD/tấn vào thứ Ba (6/8), theo dữ liệu của SteelHome. Tính đến nay, giá quặng sắt giảm hơn 20% kể từ mức cao đỉnh điểm 5 tháng vào tháng trước.

Giá quặng sắt trên Sàn Đại Liên đã giảm 12% kể từ đầu tháng 8 với các dấu hiệu cho thấy tình trạng khủng hoảng nguồn cung toàn cầu đang giảm bớt và nhu cầu thép trong mùa hè ở Trung Quốc đang suy yếu.

Trong bối cảnh xuất khẩu từ Brazil và Australia phục hồi, khối lượng nguyên liệu sản xuất thép dự trữ tại các cảng của Trung Quốc tăng tuần thứ ba liên tiếp lên 121,05 triệu tấn tính đến ngày 2/8. Đây là mức cao nhất kể từ ngày 6/6.

Giá quặng sắt quau đầu giảm mạnh và cuộc chiến thương mại leo thang đã khiến Tập đoàn tài chính Jefferies hạ xếp hạng đối với một số công ty khai thác và giảm dự báo giá hàng hóa.

Jefferies giảm dự báo giá quặng sắt hạt trong năm 2019 thêm hơn 10% xuống 88 USD/tấn, trong khi giá quặng sắt cục xuống còn 106 USD/tấn.

Sự chậm lại trong hoạt động xây dựng và sự suy giảm trong sản xuất, xuất khẩu của Trung Quốc do chiến tranh thương mại sẽ là những ảnh hưởng tiêu cực đáng kể đối với nhu cầu của kim loại, ngay cả khi chính quyền đưa ra các biện pháp kích thích tài chính tiền tệ nhằm phục hồi trong nền kinh tế.

Giá quặng sắt giao sau của Singapore cũng giảm vào ngày 7/8 với hợp đồng giao tháng 9 dưới 90 USD/tấn.

Giá than mỡ giảm 0,8% xuống 1.395,5 nhân dân tệ/tấn trong khi giá than cốc tăng 0,9% lên 2.066,5 nhân dân tệ/tấn.

Các nhà đầu tư toàn cầu đang đứng trước lo ngại liệu đồng nhân dân tệ giảm mạnh xuống mức thấp nhất 11 năm sẽ trở thành mặt trận tiếp theo trong cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung, nhấn chìm các loại tiền tệ khác.
[/tintuc]